Os pedágios vão ficar mais caros em São Paulo? ❌ Isso é mentira!

Os novos pórticos do sistema Siga Fácil começaram a ser instalados nas rodovias paulistas para dar mais fluidez, segurança e garantir justiça tarifária para o motorista.

Então, não: as tarifas não vão ficar mais caras ☝️. O que muda é a forma de cobrança. Agora, o usuário paga apenas pelo trecho percorrido, e não mais por toda a extensão da rodovia, como acontecia no sistema de pedágio anterior. As praças de pedágio das concessões antigas, aliás, estão sendo substituídas por pórticos. Com isso, o motorista não precisa mais parar.

São Paulo se destaca na segurança e na qualidade de suas rodovias 🏆. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), entre as dez melhores estradas do Brasil, nove estão em território paulista, e oito delas são administradas por concessionárias.

A boa avaliação se reflete também nos índices de segurança: desde o início do programa de concessões, houve redução de 51% nas mortes, 42% nos feridos e 48% no total de acidentes nas rodovias sob administração privada, de acordo com dados do Infosiga, sistema estadual de informações sobre acidentes de trânsito.

Para esclarecer o que é fato e o que é boato sobre a nova tecnologia que substitui as praças físicas, o Agência SP Verifica reuniu as principais perguntas e respostas sobre o Siga Fácil. Entenda como funciona o novo modelo, o que ele traz de benefícios e o que muda na vida de quem circula pelas estradas de São Paulo.

Os pedágios vão ficar mais caros em São Paulo?

❌ Não é isso! 

A justiça tarifária é um dos principais benefícios do sistema Siga Fácil. O usuário só paga pelo trecho que percorre nas novas concessões e não pela rodovia inteira, como nas antigas praças de pedágio. No caso das concessões antigas já em vigor, o valor da tarifa é o mesmo que já era praticado na antiga praça de cobrança.

Então as rodovias vão ter pórticos além dos pedágios?

❌ Não! 

Os pórticos eletrônicos vão substituir as praças físicas, inclusive nas rodovias com concessões antigas. Nas concessões feitas a partir de 2023, haverá mais pórticos. Aí, o motorista paga pelo trecho existente.

Esse novo sistema é mais ágil e seguro, eliminando filas e o risco de acidentes causados por paradas bruscas.

O Governo de SP só quer aumentar o pedágio…

❌ Não! 

O reajuste anual das tarifas de pedágio em São Paulo era originalmente corrigido pelo IGP-M nos contratos assinados em 1998. A partir da segunda etapa do programa de concessões, em 2008, o Governo de SP e a Artesp adotaram o IPCA como índice de referência, garantindo maior previsibilidade e aderência à inflação oficial.

Dá pra ter algum desconto nos pórticos?

✔️ Sim! 

Nas rodovias da Concessionária Novo Litoral (CNL), por exemplo, usuários com tag têm 5% de desconto no valor da tarifa. Usuários frequentes têm desconto progressivo de acordo com a quantidade de vezes que passam pelo pórtico: a partir da 21ª passagem no mês, o desconto chega a 20%.

Nas rodovias administradas pela Ecovias, são dois tipos de desconto: o de 5% na tarifa de veículos comerciais e de passeio, incluindo reboque e semi-reboque, se houver; e o desconto de usuário frequente, aplicados a partir da segunda passagem por uma mesma praça de pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês. Esse benefício concede uma redução adicional e progressiva sobre o valor da última tarifa paga, chegando a 96%. Ao chegar à trigésima passagem, o valor com o desconto permanece fixo até o último dia do mês.

A Motiva oferece redução fixa de 5% no valor da tarifa para todos os veículos que utilizam a tag desde a primeira passagem. E até 20% para usuários frequentes. Passando pelo mesmo pórtico, no mesmo sentido e no mesmo mês, o desconto ganha 10% de desconto a partir da 11ª passagem, e de 20% a partir da 21ª passagem. 

A Tamoios não oferece descontos de usuários frequentes ou por uso de tag.